Audi R8

Audi R8 mempunyai mid-engine, 2-seater kendaraan beroda empat sport, yang memakai merek dagang quattro permanen Audi all-wheel drive system. Saat itu diperkenalkan oleh produsen kendaraan beroda empat Audi AG Jerman pada tahun 2006.

R8 kini mempunyai varian mesin yang lebih besar dengan memakai mesin V10. Mobil ini mempunyai basis mesin yang sama dari Lamborghini Gallardo 5.2 L V10 yang tenaganya telah diadaptasi dan mengalami penurunan sebesar 40 PS menjadi 520 PS untuk memenuhi membedakan kelas dengan Gallardo.

Di Asia, R8 tersedia di Bahrain, Pakistan, India, Jepang, Taiwan, Korea Selatan, Filipina, Hong Kong dan Vietnam, dan telah tersediadi Cina, Turki, Uni Emirat Arab, Singapura, Malaysia dan Indonesia semenjak tahun 2008.
Models

R8 V8

R8 4,2 FSI quattro Coupé V8, Audi R8 awalnya dilengkapi dengan mesin V8 4,2 liter. Secara khusus, dibentuk dengan paduan semua-aluminium 32-katup (empat katup per silinder) mesin bensin, memakai Fuel Injection Stratified (FSI), dan mempunyai kapasitas mesin 4.163 sentimeter kubik (254.0 cu in).  Ini menghasilkan output kekuatan 420 tenaga kuda metrik (309 kW, 414 bhp) (Directive 80/1269/EEC), dan menghasilkan 430 newton meter (317 lbf · ft) dari torsi, pada 98 RON ‘Super Unleaded’ bensin. Hal ini intinya memakai mesin yang sama yang dipakai pada B7 Audi RS4, tapi dimodifikasi untuk memakai sistem pelumasan bah kering. mesin V8 disetting ulang menjadi tinggi revving varian 4,2 liter V8 yang ada, tetapi meliputi silinder direct injeksi materi bakar (Fuel Stratified Injection), dan empat katup per silinder, bukan lima (seperti yang dipakai di non-FSI varian sebelumnya ). Ini juga memakai dua rantai-driven overhead camshafts ganda (DOHC) per bank silinder, dan memakai variable valve timing untuk kedua camshaft inlet dan exhaust. 4 wheel drive system bias terhadap bab belakang, hanya mengirimkan 30% dari daya ke roda depan dan 70% lainnya ke belakang. Pilihan transmisi sama dengan Lamborghini bersumber enam-speed manual gearbox dengan gerbang logam untuk tuas shift, atau Audi yang dikembangkan R Tronic gearbox-yang merupakan semi-otomatis, tanpa pedal kopling tradisional dengan persneling otomatis pergeseran modus. Pilihan ini sama dengan yang tersedia di Lamborghini Gallardo. Sebuah clutch gearbox langsung-shift ganda (DSG), kini dinamai oleh Audi sebagai S Tronic.

R8 V10

Audi AG meluncurkan Audi R8 V10 pada tanggal 9 Desember 2008. Menggunakan mesin 5.2 liter FSI,  berdasarkan unit Lamborghini Gallardo LP560-4 (yang pada gilirannya didasarkan pada 5,2 FSI V10 menyerupai yang dipakai pada Audi C6 S6 dan Audi S8 D3), tetapi kembali disetel untuk menghasilkan output daya menjadi 525 tenaga kuda metrik (386 kW, 518 bhp)., dan menghasilkan 530 newton meter (391 lbf · ft) dari torsi  Dibandingkan dengan varian V8, kinerja V10 R8 telah ditingkatkan. Audi mengklaim akselerasi dari 0 hingga 100 kilometer per jam (0-62,1 mph) membutuhkan waktu hanya 3,9 detik, 60-124 mil per jam (97 hingga 200 km / jam) dalam 8,1 detik, dan kecepatan tertinggi 317 kilometer . per jam (197,0 mph) Perubahan lain ke versi V10 dari R8 termasuk beberapa perbedaan estetika: menyerupai semua-LED lampu depan, interior perangkat suplemen menyerupai Bang & Olufsen 465 watt sistem suara,  dan styling badan body agresif, rem belakang lebih besar dan roadwheels unik.  Semula diduga bahwa versi R8 akan mempunyai mesin yang sama dengan Audi RS6 C6, sebuah mesin 5.0 liter V10 twin-turbo TFSI, yang memproduksi 580 tenaga kuda metrik (427 kW, 572 bhp). Namun, beberapa komponen dari sistem twin-turbo terlalu panas, dan satu prototipe telah terbakar di Nürburgring. Model ini ditampilkan di bab Show 2009 North American International Auto.

Close Menu